2025年11月27日12時35分，在新疆八一鋼鐵軋鋼廠車間里，承載著煉鋼熱坯的提升機穩(wěn)穩(wěn)攀升、精準輸送至小轉盤。標志著由寶鋼工程EPC總承包的八一鋼鐵煉鋼廠150t產線新建寬厚板連鑄機軋鋼標段項目成功熱負荷試車成功。該項目實現(xiàn)了八鋼煉鋼和軋鋼工序的全流程互聯(lián)互通，助力鋼、軋工序高效化協(xié)同邁出堅實的一步。

改造之前，板坯需經車輛轉運到軋鋼場地，再由行車吊運至輸送輥道，中間環(huán)節(jié)多且耗時。這不僅讓鋼坯的潛熱大量流失，還存在能源利用率低、環(huán)保效果不理想等問題。寶鋼工程冶煉事業(yè)部項目團隊憑借多年直送項目的成熟經驗，結合現(xiàn)場實際情況，創(chuàng)新運用數字化設計技術，構建了立體交錯式布置的可視化方案。通過優(yōu)化空間布局、轉向角度和輥道間距等核心參數，成功實現(xiàn)了5米高差提升，以及大小轉盤兩次90度轉向，還把切割、三維檢測、噴號等多種功能集成在一起，打造了板坯一體化輸送系統(tǒng)。

項目投用后，高速輥道直送工藝能讓鑄坯在短時間內精準送達，最大程度控制住了鑄坯表面溫降和頭尾溫差，達成了高溫坯料高效輸送的目標。這一系列技術突破，不僅為新疆八一鋼鐵煉軋廠節(jié)能降耗、提升生產效能提供了堅實的技術支撐，也進一步契合了中國寶武綠色低碳、高效協(xié)同的發(fā)展要求，為八一鋼鐵在區(qū)域市場筑牢競爭優(yōu)勢、推動高質量發(fā)展注入了新動力。

另外，寶鋼工程項目團隊充分發(fā)揮寶武子弟兵本色，協(xié)同鋼鐵主業(yè)深入貫徹“算賬經營”原則，在施工中，精準銜接新老設備，利用生產間隙高效完成輥道系統(tǒng)搭建，確保鑄坯輸送全程順暢，最大程度降低了項目施工對鋼鐵主業(yè)現(xiàn)有生產的影響。

(關鍵字：八鋼 板連鑄機 軋鋼標段項目)