從西部制造重鎮(zhèn)重慶，到制造業(yè)新動能代表的安徽，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在全國多地加速躍升。智能化、綠色化、網(wǎng)聯(lián)化，這條新賽道正在重塑產(chǎn)業(yè)格局，加快制造業(yè)系統(tǒng)性升級。

要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)躍遷，技術(shù)創(chuàng)新是核心驅(qū)動，人才是第一資源，金融則要形成配套支撐。從車間到課堂，從高校到銀行，一套協(xié)同演進(jìn)的中國路徑，正被一步步實(shí)踐出來。

產(chǎn)業(yè)升級加速

創(chuàng)新成為第一推力

在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下，重慶的制造動能持續(xù)釋放。過去兩年，重慶汽車產(chǎn)量穩(wěn)居全國前三，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車更成為當(dāng)?shù)厝�大萬億級主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之首。

走進(jìn)長安汽車全域5G數(shù)智化工廠，一幅未來工業(yè)圖景躍然眼前：800余臺智能化設(shè)備高效協(xié)同，1400余臺工業(yè)機(jī)器人精準(zhǔn)作業(yè)，420余臺智能AGV物流車穿梭自如。在這里，每53秒就有一臺新車下線，25個應(yīng)用場景、70多個工位部署的AI視覺檢測系統(tǒng)，為每輛新車提供全流程品質(zhì)保障。

生產(chǎn)線在升級，產(chǎn)品也在迭代。目前，長安汽車已實(shí)現(xiàn)全系車型100%智能網(wǎng)聯(lián)。今年底，其飛行汽車項(xiàng)目將迎來試飛。自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，正深刻改變企業(yè)研發(fā)路徑和用人結(jié)構(gòu)。從傳統(tǒng)的機(jī)械工程、汽車設(shè)計，轉(zhuǎn)向掌握軟件、算法、AI、電子等多學(xué)科融合能力的復(fù)合型技術(shù)人才，成為“智造時代”的剛需。

在安徽，江淮汽車與華為組建了超5000人的研發(fā)與交付團(tuán)隊，并新建了一座全新的“超級工廠”。工廠每秒采集30萬條數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝全面自動化與數(shù)字化。

老牌車企華麗轉(zhuǎn)身，造車新勢力同樣不甘示弱。依托先進(jìn)的自研工業(yè)AI算法，蔚來先進(jìn)制造新橋二工廠達(dá)成了80%制造場景由AI智能決策的效果。創(chuàng)新，已成為整車企業(yè)競爭力的核心。

對接人才“智變”需求

產(chǎn)教融合再升級

技術(shù)升級，離不開與之適配的人才供給。在重慶，產(chǎn)教融合成為破解結(jié)構(gòu)性人才缺口的關(guān)鍵路徑。

重慶電子科技職業(yè)大學(xué)對汽車類專業(yè)群進(jìn)行了戰(zhàn)略重組，組建智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)群，構(gòu)建模塊化課程體系：按崗位設(shè)置“職業(yè)模塊”，對標(biāo)產(chǎn)業(yè)所需核心技能；打破學(xué)科壁壘，推出“職業(yè)拓展模塊”和“微專業(yè)”，支持學(xué)生自主定制學(xué)習(xí)路徑，實(shí)現(xiàn)跨學(xué)科能力養(yǎng)成。

“比如智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及車路云網(wǎng)，我們設(shè)置了微專業(yè)模塊，讓學(xué)生選擇自己感興趣的內(nèi)容，在培養(yǎng)過程中通過學(xué)科交叉和融合，成為復(fù)合型人才、創(chuàng)新型人才。”該校校長聶強(qiáng)說。

在實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)校與長安汽車合作試點(diǎn)“現(xiàn)場工程師專項(xiàng)培養(yǎng)計劃”，學(xué)生在真實(shí)工廠環(huán)境中參與新車型的自動化測試任務(wù)，實(shí)現(xiàn)從課本走向產(chǎn)線的無縫銜接。

“實(shí)習(xí)半年接觸到了很多先進(jìn)技術(shù)，包括實(shí)驗(yàn)、測試和硬件調(diào)試，讓我學(xué)到了產(chǎn)業(yè)一線需要的實(shí)際技能。”來自智能制造與汽車學(xué)院的學(xué)生何樂說。

目前，重慶電子科技職業(yè)大學(xué)與多家頭部汽車企業(yè)都建立了深度的產(chǎn)教融合機(jī)制，校企雙方的合作已從共同開發(fā)教學(xué)資源、共建人才培養(yǎng)方案，延伸至協(xié)同開展真實(shí)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和關(guān)鍵技術(shù)的科研攻關(guān)。一種更具實(shí)踐性、適應(yīng)性和前瞻性的技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式正在形成。

貸投聯(lián)動

金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)躍遷

人才保障創(chuàng)新落地，資本則保障創(chuàng)新可持續(xù)。在安徽，以新能源汽車為核心的產(chǎn)業(yè)金融生態(tài)正在加速完善。

在合肥，記者來到了安徽省首個新能源汽車專業(yè)銀行網(wǎng)點(diǎn)。中國農(nóng)業(yè)銀行合肥經(jīng)開區(qū)支行營業(yè)室負(fù)責(zé)人劉靜婷介紹：“我們成立了新能源汽車專業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，組建一支平均年齡30歲、普遍具有工科背景的年輕服務(wù)團(tuán)隊。針對新能源汽車的融資需求，主動上門，為他們量身定制專屬金融服務(wù)方案。到目前為止，已經(jīng)為15戶新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)累計投放貸款60億元。”

過去幾年，合肥的新能源電池企業(yè)國軒高科的業(yè)務(wù)規(guī)模每年以20%的速度增長，公司首席財務(wù)官張一飛表示：“銀行通過項(xiàng)目貸款、流動資金貸款及研發(fā)專項(xiàng)支持，解決了企業(yè)發(fā)展中的資金難題，讓我們沒有后顧之憂。”

截至5月末，安徽省銀行業(yè)投向新能源汽車領(lǐng)域的貸款余額1184億元，同比增長20%，新能源汽車企業(yè)融資覆蓋率達(dá)到62%。建設(shè)銀行還將在2024—2027年間，向安徽省汽車產(chǎn)業(yè)提供本外幣投融資支持不低于700億元。

此外，安徽還加大了新能源汽車企業(yè)的股權(quán)投資力度。2023年，安徽組建新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)主題基金，總規(guī)模180億元。截至目前，主題基金累計備案13只子基金，累計投資項(xiàng)目57個，有效支持了汽車零部件、電池等上下游企業(yè)的發(fā)展。

“緊緊圍繞安徽7家整車、超4000家零部件及后市場企業(yè)組成的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)建起銀行信貸與股權(quán)投資協(xié)同聯(lián)動、風(fēng)險適當(dāng)分散的服務(wù)體系，切實(shí)解決小微科創(chuàng)企業(yè)融資的難題。”國家金融監(jiān)督管理總局安徽監(jiān)管局一級巡視員施其武表示。

技術(shù)在演進(jìn)，人才在成長，資本在加碼。三股力量交匯成勢，推動著一場深刻的產(chǎn)業(yè)躍遷。

從研發(fā)鏈到人才鏈，從高校課堂到金融生態(tài)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正逐步構(gòu)建起“技術(shù)+人才+資本”協(xié)同進(jìn)化機(jī)制。在這條駛向未來的賽道上，強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、固鏈，正成為中國制造的關(guān)鍵詞。

(關(guān)鍵字：智能制造)